Gali

Гали разработала широкую линейку различных пневматических стартеров для ДВС и газовых турбин. Это единственные на рынке пневмостартеры, работающие при давлении 30/40 бар и, таким образом, не требующие установки редукционных клапанов. Данные устройства могут работать в тяжелых условиях (при значительном уровне влажности, солености, вибрации, температуры и т.д.).

Пневматические стартеры этого производителя отличаются очень высокими значениями мощности, скорости и момента для своих размеров и веса. Воздушные стартеры просты в обслуживании и не требуют внешней смазки, что делает их еще и более экологичными. Также к их преимуществам можно отнести компактность, долговечность, низкий расход воздуха и доступную цену.

Выпускаются модели воздушных стартеров, подходящие для применения на морских судах, локомотивах, в системах горнодобывающего и энергетического оборудования. Наименование основных моделей воздушных стартеров: A17, A27, S30, S38, A47, A48, G300, A15, A16, A18, A25, A45.

Гидравлические стартеры Гали характеризуются высокой надежностью, что особенно важно при использовании их для аварийного запуска двигателя.

Данные гидравлические стартеры представляют собой замкнутый независимый контур. Могут применяться для ручного запуска, в случае отсутствия электричества. Являются герметичным оборудованием, устойчивым к работе в неблагоприятных условиях внешней среды и длительным простоям.

Наименование основных моделей гидростартеров: H5, H10, H15, H20, H25, H30.

Отсечные воздушные клапаны Гали представляют собой компактные запорные устройства с конструкцией гильотинного типа. Они могут эксплуатироваться при температуре от -20 °C до +230 °C. Просты в установке и обслуживании. Предоставляют очень высокую скорость запирания.

Модельный ряд: 2″-3″; 4″; 5″; 7″; 9,5″.

Отсечные воздушные клапаны предназначены для прекращения подачи воздуха (в том числе с содержанием углеводородов) в рабочую зону двигателя для обеспечения его быстрой остановки. Это оборудование крайне важно для безопасного функционирования нефтедобывающих платформ, машинных отделений, систем на нефтеперерабатывающих предприятиях.

Валоповоротные механизмы Gali разработаны для медленного вращения коленчатого вала, а также для его фиксирования в определенном положении при проведении профилактических работ или ремонта двигателя.

Конструкция включает в себя два блока: основной механизм с зубчатой передачей и приводное устройство. Валоповоротный механизм может приводиться в действие пневматическим или электрическим приводом, а также вручную. Доступны два варианта монтажа: постоянная установка и временная (с помощью отдельного кронштейна).

С целью повышения безопасности, данное оборудование оснащено самоблокирующим устройством.

На сегодняшний день выпускаются три основные модели (их названия соответствуют значению допустимого выходного крутящего момента):

• 300 (передаточное отношение 39, максимальная скорость вращения шестерен 12,3 обор./мин.);
• 500 (передаточное отношение 40, максимальная скорость вращения шестерен 10 обор./мин.);
• 800 (передаточное отношение 62, максимальная скорость вращения шестерен 7,5 обор./мин.).

Все модели работают с максимальным давлением 40 бар.

Гали изготавливает компрессоры с максимальным рабочим давлением 30/40 бар и воздушным охлаждением. Корпус изготовлен из чугуна, что гарантирует лучший теплообмен. Благодаря низкоскоростной разбрызгивающей смазочной системе могут прослужить дольше своих аналогов других производителей. Один или два шкива привода обеспечивают постоянную скорость от 600 до 900 обор./мин.

Данное оборудование характеризуется универсальностью применения.

Ключевые модели компрессоров (двух- и трехступенчатые): CGB 90S; CGB 100S; CGB 260S; CGB 650S; CGB 750S.

Помимо стандартных исполнений, Гали разрабатывает и поставляет модели пневмо- и гидростартеров, аккумуляторов, компрессоров, двигателей и клапанов, предназначенных для работы во взрывоопасных условиях. Все они прошли сертификацию в соответствии со стандартами ATEX 94/9/EC и испытания на заводах компании.

Стартеры оснащены неискрящимися шестернями из нержавеющей стали, чтобы уменьшить вероятность возгорания.

Двигатели внутреннего сгорания, объемом до 36 л и мощностью до 300 кВт, могут работать при температурах от -25 °C до +60 °C. Есть возможность установить систему турбонаддува и каталитический пламегаситель, который позволит продлить срок службы в тяжелых эксплуатационных условиях без регулярного техобслуживания.

Генераторы и батареи ATEX могут работать при повышенной влажности, запыленности и загазованности.