LM2500+DLE — купить в ПРОМИМПОРТ

Газовая турбина LM2500+DLE

Газовая турбина LM2500, созданная инженерами General Electric (GE) в 1969 году на основе авиационных газотурбинных двигателей, претерпела в дальнейшем целый ряд усовершенствований. Версия LM2500+ производится с 1990 года. Для минимизации выбросов NOx в составе турбины используют горелки DLE.

Основное отличие LM2500+ от базовой версии – повышенная мощность и термический КПД за счет использования новых технологий сжигания топлива, новых материалов и доработки конструкции. При этом турбина стала несколько длиннее (примерно на 33 см) за счет добавления предварительной входной ступени воздушного компрессора.

Основные характеристики LM2500+DLE

Мощность газотурбинного генератора 31,4 МВт
КПД (среднее, в режиме простого цикла) 37 %
Время запуска 5 минут
Минимально достижимый уровень выбросов NOx составляет 15 ppm (газовое топливо)/ 100 ppm (жидкое топливо)

Технология DLE

Новая конструкция в комплекте с камерой сгорания на основе технологии DLE (Dry Low Emission) включает форкамерные форсунки для получения обедненной газовоздушной смеси. Необходимое для эффективного горения процентное содержание топливной смеси вычисляется и поддерживается специальной системой управления, в зависимости от напора газового и воздушного потоков, с учетом необходимой производительности и температуры внешней среды.

Особенности конструкции

GE LM2500+ имеет повышенную (примерно на 20%) выходную мощность, по сравнению с LM2500. Прежними остались высокие показатели надежности и ускоренного запуска (5 минут). Повысился термический КПД.

Для LM2500+ доступна модульная конструкция EXTEND, обеспечивающая ускоренный монтаж и ввод в эксплуатацию. Для оперативного наращивания энергетических мощностей подойдет мобильный вариант турбины TM2500.

Модуль LM2500+ весит всего 23 т с амортизационными креплениями и 22 т без них. Требующееся для установки пространство: 7,16 x 2,74 x 3,05 метра.

Сравнение LM2500+ и LM2500

Основное различие между двумя исполнениями турбины заключается в добавлении еще одной ступени лопаток на входе воздушного компрессора. Это приводит к увеличению мощности воздушного потока примерно на 20%.

Лопасти для первой ступени LM2500+ имеют измененный профиль, без демпферов в средней части.

На выходе компрессора размещена кольцевая камера сгорания с установленными на внешнем периметре топливными форсунками.